宜家与物流商产生纠纷 广州送货混乱濒临瘫痪

摘要：3月10日，吴小雨在宜家广州的商场买了一批家具，“当时是现货购买，其中一个桌面太大，只能选择送货，货单上定的是3月19日，运费75元。而从事多年家具物流配送的刘正海告诉记者，宜家在中国的物流几乎没有成本，配送、安装服务由外包的物流公司承担。

  按照常规程序，在宜家和虹迪物流解除配送合作之前，顾客现货购买的商品应该是存放在虹迪物流手中，但现在宜家在配送时却面临了“缺货”的情况。记者就 此事对双方进行了询问，虹迪物流和宜家都表示，不存在虹迪扣押或者丢失宜家货物的情况，但是这些货物到底去了哪里，双方均没有给出解释。

  对于谁该为此次送货乱象负责的问题，双方也有分歧。宜家认为责任在虹迪物流，而虹迪物流则表示，虽然在春节促销时期，“出现劳动力不充足的现象，但春节后虹迪已经完成了所有消费者的订单。”解除合作之后的订单延误并不应该由虹迪来负责。

  对此，黄刚认为责任应该是由宜家来承担，“消费者是将送货费用交给了宜家，所以无论第三方物流是否完成任务，都应该由宜家来对消费者负责，无论是赔偿还是道歉都应该由宜家出面。”

  “此前我们的工作确实存在疏忽，对此我们很抱歉。”汪玲对记者说，“现在，我们已经开始处理延误的订单，并且对于后续问题一直在与虹迪物流协商沟通。”

  低成本外包 模式受质疑

  更换物流公司带来的送货乱象，其背后的根源还是在于宜家在中国推行的“低成本本土化模式”。

  近年来，为了加速扩张步伐，宜家一直试图摆脱其最开始在中国树立的高端品牌形象，希望能降低商品价格，使商品更加亲民。宜家极力推广本土化模式，将生产、配送、安装等服务外包给中国的公司，利用中国廉价的劳动力降低成本，而宜家只负责设计和销售。

  据宜家瑞典总部的发言人马格努松(Ylva Magnusson)对记者介绍，宜家运送服务的调配因市场而异。而在中国，主要通过第三方物流进行运送。

  而从事多年家具物流配送的刘正海告诉记者，宜家在中国的物流几乎没有成本，配送、安装服务由外包的物流公司承担。

  从去年开始，宜家在中国的门店掀起了大规模的降价促销，据宜家家居中国区公关经理许丽德介绍，进入中国以来，宜家的降价幅度为50%，这些是宜家通过在供应链的每一个环节降低成本实现的。

  宜家的低成本本土化模式，降低了商品价格，却也因带来了诸多问题而饱受质疑。苛刻的成本控制造成了宜家与中国本土供应商的矛盾。去年，中国的十几家代 工厂因忍受不了宜家不断压低采购价的做法，停止与宜家合作，就造成宜家商品供应出现危机。而据知情人士透露，此次宜家与虹迪物流停止合作，除了虹迪物流内 部管理问题之外，双方成本问题谈不拢也是重要原因之一。

  而大规模的本土化也给宜家带来了管理上的难度。随着本土化深入，宜家的供应链放大，合作伙伴也会增加，宜家的管理流程会拉长，这个过程中间，总有管不到的地方，总会出现个别的供应商缺失的环节。

  “本土第三方外包已经是国际性大公司的一个普遍现象，”黄刚对记者说，“成本管理并没有错，但是在服务和成本管理上必须找到一个平衡点，不能为了控制成本而损害顾客的利益。”

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